自転車の雨対策。

私の小雨対策。

バイザー付きのヘルメットに100円shopで買ったシャワーキャップをかぶせ、レインジャケットを着ます。
傘＝片手運転は危ないですからねー。
レインジャケットはちゃんとしたものは暑いので、意外に100円shopの薄いものが快適。
フードは被りません。視界が狭くなるし、振り向いてもフードの中が見えるだけで後ろが見えないから。

スリーゼロ アイアンマン マーク3ついに届きました！

目とアークリアクターが光ります。
口だけ墨入れしています。
商品写真（CG？）を見た時、肩の位置が高すぎる気がしたけど、
特に問題ない感じです。
腰の横のアーマーの可動が省略されていました。


プロポーションで気になるのが胸部パーツと腹部パーツの隙間の大きさ。
胸部下部をすぼめるか、腹部パーツを一回り太くして欲しかった。

Marvel Studios The Infinity Saga [マーベル スタジオ インフィニティ サーガ] DLX Iron Man Mark 3[DLX アイアンマン マーク3] 1/12スケール ABS&PVC&亜鉛合金製 塗装済み可動フィギュア

• 出版社/メーカー: グッドスマイルカンパニー(GOOD SMILE COMPANY)
• 発売日: 2023/05/16
• メディア: ホーム&キッチン

今日の披露山公園

鎌倉の方にサイクリングに行ってきました。
鶴ヶ丘八幡宮は素通り。そのまま披露山公園に向かいます。


披露山公園から見た富士山。この季節にこれだけくっきり見えると嬉しいですね。
手前の住宅街は日本のビバリーヒルズと呼ばれています。多分、北野武さんが家を買ったのはこのあたりでしょう。
このあと湘南国際村を越え、海沿いの道を走り鎌倉に戻ります。

ESCAPE R3（2009）に前カゴをつける。

ESCAPE R3（2009）。

前カゴはブラケットとステーでつけました。
ステーはブリヂストンの16インチ用のものを使用。
長さ約26cmでジャストフィット。
穴がM8用なのでM5用ワッシャーで挟んで使用。

TPUチューブ。

35gと36gを行ったり来たりだったから35.9gくらいでしょうか？
32mm幅のタイヤまで対応。

手元にある32mm対応チューブも測ってみました。
コンチネンタルの普通タイプ　139g。
ヴィットリアのラテックス 99g。
従来チューブの1/3~1/4。衝撃的な軽さ。

試しに後輪だけ変えてみました。漕ぎ出しや加速が軽くなった気がします。

スリーゼロ アイアンマン マーク3いつ発売？（笑）

当初の発売予定日が22年9月。
延期につぐ延期で現在の予定日が4月30日。
いつ届くんだー（笑）

アイアンマンは外装を変えるだけで内部構造はほぼ既存品と同じだろうに、こんなに延期が続くのが不思議でしょうがない。

Marvel Studios The Infinity Saga [マーベル スタジオ インフィニティ サーガ] DLX Iron Man Mark 3[DLX アイアンマン マーク3] 1/12スケール ABS&PVC&亜鉛合金製 塗装済み可動フィギュア

• 出版社/メーカー: グッドスマイルカンパニー(GOOD SMILE COMPANY)
• 発売日: 2023/04/30
• メディア: ホーム&キッチン

神奈川県 上瀬谷小東側交差点付近から見た富士山。

丹沢山系と富士山がくっきり見えました。
寒かったけど空気が澄んでいたので走っていて気持ちよかったです。

ガンダムビルダーズ10thトーナメントManson Ng氏優勝!!

やりましたねー。
今回はララァの死とシャアの悲しみ（喪失感）をテーマにした「Fragments of a Star」で見事優勝。おめでとうございます。

ガンダムベースで2018年大会の入賞作全てが展示されていたのを見に行ったことがあります。
Manson Ng氏の作品のあまりのかっこよさに衝撃。
それがこちらのOrigin of Char。

まずMS（ガンプラ）がめちゃくちゃかっこいい。
ムサイがあったり映画のポスターのような構成になっていて物語性を感じます。


裏から見ると残骸のように見えたものがシャアの顔になっていきます。
私が審査員だったら間違いなくダントツの一位だったけど、３位にすら選ばれず。
不思議でしょうがなかった。

それにしてもManson Ngさんってシャアが好きなんですね。
ガンダムベースで展示されたら見に行こうと思います。

パナレーサー パセラジャケット 5,300km走行後。

上が使用前、下がリアで5,300km走行後の状態。
パンクはゼロ回。
溝は薄くなっているけど、まだいけそうですね。

パナレーサー パセラジャケットとグラべキングの実測値。

パセラ ジャケット700×32c。カタログ値390gなので28gも重かった。
内幅15mmのリムでタイヤ幅は31mmでした。


グラべキング700×35c。カタログ時310g。
タイヤ幅は内幅17mmのリムで35mmでした。
タイヤは着けるのも外すのも素手でできました。脱着は容易。
35mm幅のタイヤとしては驚異的な軽さ。
vittoriaのラテックスチューブで4気圧で使っています。
走りは軽いし、乗り心地もいい。

パナレーサー(Panaracer) チューブレスコンパーチブル タイヤ [700×35C] グラベルキング F735-GK-B ブラック/茶 (ツーリング車 シクロクロスバイク/グラベルツーリング ロングライド シクロクロス用)

• 出版社/メーカー: パナレーサー(Panaracer)
• メディア: スポーツ用品