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Amazonで2回連続ですり替え商品にあたる。 [自転車]

AmazonでShimanoの四角軸UN300 122.5mmD-NLが安く出ていたので懲りずに注文。
なんと今回もすり替えられていた!
un300.jpg
届いたのはUN300 113mm。1cm短い。
左側の青い緩みどめ剤が剥がれている+左側の溝も黒く汚れているので使用済み商品。
パッケージは122.5mmD-NLと正しいものでした。
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シマノCUES 40-26T [自転車]

シマノの新しいコンポーネントCUESのクランクセット。40−26Tチェーンガードあり。
左側の重さは653g。参考までにTourney28-38-48Tは835gでした。
BBはメーカー指定通り四角軸LL123を使用。

歯数的には48-38-28Tと比べ重いギアが1.5段減り、軽いギアは0.5段増える感じ。1段しか差がない。
チェーンガードも付いているし街乗りの最適解かもしれない。
cues クランクセットs.jpg
cues  FDs.jpg
フロントディレイラー。単体でみるとデザインは直線的でシンプルでかっこいい。
自転車につけると上に大〜きくはみ出し目立ちます(^^;

後ギアを一番内側にするとチェーンがすっごい斜めに。
cues チェーンs.jpg
o.l.d.jpg
O.L.D.は後輪の中心軸の幅。135~142mm。ディスクブレーキですね。
O.L.D.はチェックしてなかったなー。
私のGIOS MISTRALはリムブレーキで130mmだから後ギアがメーカーの想定より2.5~6mm内側にずれます。

130mmの場合、右軸長がちょい短いものにした方がよさそうと思っていたら
ちょうどAmazonでLL123より右軸長がちょい短いD-NL122の返品ものが安く出ていた。
ラッキーとばかりに飛びついたら前回書いたように使い古されたBBにすり替えられたものが届いたわけです。









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初めて返品すり替えに遭遇。 [自転車]

Amazonでたまに返品ものと思われる商品が安く売られます。
私が注文したのがシマノ UN300 軸長122.5mm D-NL。
nn300.jpg
上が今回、届いたもの。FEIMIN 軸長117.5mmとの表記。片方のワンなし。多分UN300と重さを揃えるために外したのでしょう。
下が軸長は違うけど本物のシマノ UN300です。
使用感.jpg
使用感あり。

パッケージはシマノ UN300 軸長122.5mm D-NLと本物だったから、どうやらすり替えにあったようです。
メルカリ等でそういうニュースは目にすることはあったけど、Amazonみたいな大手相手にする人がいるんだ。名前も住所もクレジットカードの番号だって相手は知っているのに。

すり替えられています、と言ったけど返品ものでなく汚れていたので安く販売したと説明された。
さすがに無理がある。
軸長やパーツの欠品だけならメーカーが梱包の段階で間違えた可能性もあるけどそもそもシマノ製じゃないですからね。
Amazonは建前としては返品ものを販売していないということなのだろうか?
gios 18.34.14.jpg
朝から自転車を分解して楽しみに待っていたのに残念。
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GIOS MISTRAL カスタマイズ [自転車]

モデルチェンジしたMISTRAL。
mistral-gios-blue__004.png
ヤフオクで旧タイプのフレームが送料込み11,980で手に入ったので早速、組み立ててみました。
私は古いタイプのこってりしたデザインの方が好きです。
Giosといえばこのおめでたいエンブレム!新しいものは銀一色のシンプルなものになってしまいましたね。
gios エンブレムs.jpg
gios.jpg
やっぱりかっこいい。
傷等で検品ではねられたものみたいです。ちゃんと譲渡(販売)証明がついたものであやしげなものではありません。
いくつか傷はあるけど、予想したより綺麗でよかったです。
フレーム以外にはFD、ブレーキ兼シフトレバー、
銀色のシートポストとステム、Vブレーキ1個がついてきました。
黒くしたかったので銀色のものは今回使用せず。

こだわりのおしゃれポイント。
ヘッドパーツが黒と銀のツートンカラーだったので、クランプも黒と銀のツートンカラーにしました。
ヘッドs.jpg
クランプs.jpg
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GraveKIng(旧型)と純正シーラントの使用感。 [自転車 アクセサリー]

パナレーサーの自転車用タイヤのGraveKing(旧型)。
GraveKingの中の舗装路用のタイヤ。
舗装路用のタイヤがなぜGraveKingシリーズなのかは謎だがチューブレスレディ仕様で700×35cで330gという軽さ。
純正シーラントを使って数千キロ走ってみた感想。

とにかく貫通パンクに弱い。ほぼ舗装路しか走っていないけどよくパンクします。
新生GraveKingは370g。40g重くなったけど旧モデルより対パンク性能が向上しているそうですから期待できそう。値段が落ち着いたら買ってみよう。

パナレーサー製のシーラントは隙間やパンクを塞ぐ能力はIRC(中身はStan's社製)のものよりずっと高く好印象。
ただ乾くのが早い。今の季節、屋外保管だと1ヶ月くらいであっさり乾いてしまいます。
一度に大量に入れるのでなく、少量ずつ定期的にちょい足ししていくのがよさそうです。





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自転車の雨対策。 [自転車 アクセサリー]

私の小雨対策。
ヘルメット2.jpg
バイザー付きのヘルメットに100円shopで買ったシャワーキャップをかぶせ、レインジャケットを着ます。
傘=片手運転は危ないですからねー。
レインジャケットはちゃんとしたものは暑いので、意外に100円shopの薄いものが快適。
フードは被りません。視界が狭くなるし、振り向いてもフードの中が見えるだけで後ろが見えないから。
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スリーゼロ アイアンマン マーク3ついに届きました! [フィギュア/プラモデル]

ironman mark3.jpg
目とアークリアクターが光ります。
口だけ墨入れしています。
商品写真(CG?)を見た時、肩の位置が高すぎる気がしたけど、
特に問題ない感じです。
腰の横のアーマーの可動が省略されていました。
アイアンマンfront.jpg
アイアンマンrear.jpg
プロポーションで気になるのが胸部パーツと腹部パーツの隙間の大きさ。
胸部下部をすぼめるか、腹部パーツを一回り太くして欲しかった。





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今日の披露山公園 [サイクリングコース]

葉山s.jpg
鎌倉の方にサイクリングに行ってきました。
鶴ヶ丘八幡宮は素通り。そのまま披露山公園に向かいます。
披露山公園坂.jpg
披露山公園.jpg
披露山公園から見た富士山。この季節にこれだけくっきり見えると嬉しいですね。
手前の住宅街は日本のビバリーヒルズと呼ばれています。多分、北野武さんが家を買ったのはこのあたりでしょう。
このあと湘南国際村を越え、海沿いの道を走り鎌倉に戻ります。
国道.jpg
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ESCAPE R3(2009)に前カゴをつける。 [自転車 アクセサリー]

escape r32009.jpg
ESCAPE R3(2009)。
前カゴ.jpg
前カゴはブラケットとステーでつけました。
ステーはブリヂストンの16インチ用のものを使用。
長さ約26cmでジャストフィット。
穴がM8用なのでM5用ワッシャーで挟んで使用。
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TPUチューブ。 [自転車]

tpu tube.jpg
35gと36gを行ったり来たりだったから35.9gくらいでしょうか?
32mm幅のタイヤまで対応。

手元にある32mm対応チューブも測ってみました。
コンチネンタルの普通タイプ 139g。
ヴィットリアのラテックス 99g。
従来チューブの1/3~1/4。衝撃的な軽さ。

試しに後輪だけ変えてみました。漕ぎ出しや加速が軽くなった気がします。
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